Tin tứcCEO của Nissan Ivan Espinosa tuyên bố: "Tôi muốn nói với các bạn rằng đây không phải là lời tạm biệt với GT-R mãi mãi, mục tiêu của chúng tôi là đưa tên gọi GT-R trở lại một ngày nào đó".
Chiếc xe cuối cùng của mẫu xe mới nhất, R35 GT-R, đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy Tochigi của Nissan, phía bắc Tokyo, vào ngày 26/8. Theo hãng xe hơi, khoảng 48.000 chiếc thuộc mẫu xe này đã được sản xuất và bán ra kể từ năm 2007.
Phiên bản đầu tiên của GT-R ra mắt năm 1969 với tư cách là phiên bản xe đua của dòng sedan Skyline. Nổi tiếng với hiệu suất động cơ mạnh mẽ, R35 là mẫu xe thế hệ thứ sáu và ra mắt sau hai giai đoạn ngừng sản xuất.
Chiếc xe ban đầu được gọi là Skyline GT-R và nhắm vào thị trường trong nước, nhưng Skyline đã bị loại khỏi tên gọi khi bắt đầu được bán ra nước ngoài.
Nissan cho biết, động cơ mạnh mẽ của R35 GT-R luôn được lắp ráp thủ công bởi một nhóm gồm 9 ‘nghệ nhân bậc thầy’ có tên là Takumi và tên của họ được khắc trên một tấm bảng gắn trên mỗi động cơ.
Do việc sản xuất GT-R đã kết thúc, sản lượng tại nhà máy Tochigi sẽ chỉ giới hạn ở xe điện Ariya, xe thể thao Fairlady Z, xe sedan Skyline và một mẫu xe điện Leaf EV mới sẽ ra mắt tại Nhật Bản vào cuối năm nay.
Nissan công bố khoản lỗ ròng 670,90 tỷ yên (4,5 tỷ đô la) trong năm tài chính 2024 do doanh số bán hàng ảm đạm tại Mỹ và Trung Quốc.
Công ty đang trong quá trình tái cấu trúc và xem xét lại hoạt động sản xuất trên toàn cầu. Đồng thời, có kế hoạch hợp nhất 6 cơ sở sản xuất trong và ngoài Nhật Bản vào năm tài chính 2027.
