Tin tứcTheo nguồn tin từ Tencent, BMW đã chính thức lựa chọn công ty công nghệ Momenta của Trung Quốc làm đối tác phát triển hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) cho dòng xe điện thế hệ mới Neue Klasse của hãng.
BMW là hãng xe châu Âu tiếp theo bắt tay với Momenta, sau Mercedes-Benz – đối tác đã công bố hợp tác trong lĩnh vực công nghệ tự lái từ trước. Cả hai tập đoàn đều nhận thấy sự cần thiết phải hợp tác với các công ty công nghệ bản địa trong bối cảnh thị trường xe điện Trung Quốc ngày càng có tính cạnh tranh cao, với sự thống lĩnh của các thương hiệu nội địa như Nio, Li Auto, Aito và Xiaomi.
Mẫu xe đầu tiên thuộc dòng Neue Klasse là chiếc BMW iX3 thế hệ mới (mã nội bộ NA6), dự kiến sẽ được sản xuất tại nhà máy của hãng ở Hungary từ nửa cuối năm nay và ra mắt tại châu Âu vào cuối năm 2025.
Trong năm 2026, ba mẫu xe Neue Klasse – gồm i3 (NA0), iX3 (NA6) và bản iX3 trục cơ sở dài (NA8) – sẽ lần lượt được giới thiệu tại Trung Quốc, thị trường trọng điểm của BMW trong chiến lược điện hóa.
Hợp tác với Momenta sẽ cho phép BMW tích hợp các giải pháp lái xe thông minh tiên tiến vào dòng sản phẩm Neue Klasse. Công nghệ ADAS do Momenta phát triển bao gồm tính năng hỗ trợ lái xe liền mạch từ điểm đầu đến điểm cuối, áp dụng cả trong môi trường đô thị và trên cao tốc.
Đặc biệt, mô hình trí tuệ nhân tạo đầu-cuối (end-to-end) của Momenta sẽ được triển khai trên xe BMW, giúp tối ưu hóa khả năng xử lý tình huống giao thông thực tế theo thời gian thực.
Theo giới phân tích, các mẫu Neue Klasse i3 và iX3 sẽ có mức giá khởi điểm từ trên 250.000 nhân dân tệ (tương đương khoảng 910 triệu đồng), cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe điện nội địa có công nghệ tiên tiến và giá cả cạnh tranh.
Việc khôi phục tên gọi “Neue Klasse” – từng được dùng trong thập niên 1960–1970 – không chỉ mang ý nghĩa lịch sử mà còn thể hiện kỳ vọng lớn của BMW trong việc tái định vị thương hiệu ở kỷ nguyên xe điện.
Hãng xe Đức không chỉ hướng tới nhóm khách hàng trung lưu thành thị mà còn muốn lấy lại thị phần từ các dòng SUV cỡ lớn chạy điện và hybrid – phân khúc mà BMW từng dẫn đầu với mẫu X5, nhưng gần đây đang bị các đối thủ nội địa vượt mặt.
Bên cạnh các mẫu xe thuần điện, BMW cũng xác nhận đang phát triển các dòng hybrid sử dụng nền tảng Neue Klasse, nhằm phục vụ thị hiếu đa dạng của người tiêu dùng tại thị trường Trung Quốc – nơi mà người mua xe ngày càng đòi hỏi cao về công nghệ, tiện nghi và hiệu suất.
Dù từng là một trong những hãng xe châu Âu tiên phong trong điện hóa – với bộ đôi i3 và i8 ra mắt từ năm 2014 tại Trung Quốc – nhưng trong gần một thập kỷ qua, quá trình chuyển đổi của BMW sang xe năng lượng mới diễn ra chậm chạp.
Việc bắt tay với Momenta lần này được xem là bước đi quyết đoán, không chỉ nhằm bắt kịp xu thế công nghệ mà còn khẳng định lại vai trò dẫn dắt trong kỷ nguyên ô tô thông minh.
Nếu các kế hoạch triển khai thuận lợi, BMW có thể trở lại cuộc đua một cách mạnh mẽ hơn, đặc biệt là tại Trung Quốc – nơi mà công nghệ bản địa và hệ sinh thái điện hóa đang phát triển với tốc độ vượt bậc.
