Tin tứcTheo hãng tin Bloomberg, sắc lệnh mới dựa trên quy định của thiết quân luật, mở rộng quyền kiểm soát vốn chỉ áp dụng với các cảng gần căn cứ hải quân sang toàn bộ hệ thống cảng biển Nga.
Từ nay, mọi tàu nước ngoài muốn cập cảng Nga phải được thuyền trưởng cảng và Cơ quan An ninh Liên bang Nga (FSB) đồng ý thay vì chỉ qua thủ tục hàng hải thông thường.
Biện pháp này được ban hành sau khuyến nghị từ Hội đồng An ninh Nga cơ quan cố vấn chiến lược chủ chốt của Điện Kremlin trong bối cảnh xuất hiện nghi ngờ về hoạt động phá hoại có tổ chức nhắm vào chuỗi hậu cần năng lượng của Nga.
Một trong những vụ nghiêm trọng nhất gần đây là vụ nổ xảy ra cách đây chưa đầy một tháng ngoài khơi Libya, liên quan đến tàu chở dầu từng cập cảng Ust-Luga (biển Baltic) và gần cảng Novorossiysk (biển Đen).
Nguyên nhân các vụ nổ chưa được công bố chính thức, nhưng các hãng vận tải biển quốc tế đã chủ động siết kiểm tra an ninh bao gồm triển khai thiết bị lặn và robot dưới nước để dò mìn ở thân tàu.
Không dừng lại ở đó, trong tháng 7, Nga mở gói thầu trị giá 3,16 tỉ rúp (khoảng 40,4 triệu USD) để thuê đơn vị kiểm tra an ninh dưới nước cho các tàu ra vào các cảng biển Baltic khu vực chiến lược với mật độ vận tải dầu mỏ dày đặc.
Ttrong báo cáo công bố tháng 3, Công ty an ninh hàng hải Ambrey cảnh báo: “Nhiều khả năng các tàu từng cập cảng Nga đang là mục tiêu của các tổ chức do chính phủ nước ngoài hậu thuẫn.”
