Chậm chuyến từ 4 giờ do lỗi hãng, hành khách được hoàn vé từ ngày 1/7

Từ ngày 1/7/2026, hành khách có thêm cơ sở bảo vệ quyền lợi khi di chuyển bằng đường hàng không.

Theo Nghị định 208/2026 của Chính phủ, người đi máy bay có thể yêu cầu hoàn vé nếu chuyến bay bị chậm từ 4 giờ trở lên do lỗi của hãng hàng không, thay vì phải chờ 5 giờ như quy định hiện hành.

Quy định mới được đánh giá phù hợp với thực tế, đặc biệt đối với các đường bay nội địa có thời gian bay ngắn.

Khi chuyến bay bị chậm kéo dài, hành khách có thể lỡ các cuộc họp, lịch khám chữa bệnh hoặc chuyến bay nối tiếp, khiến mục đích chuyến đi không còn ý nghĩa.

Tuy nhiên, không phải mọi trường hợp chậm từ 4 giờ đều được hoàn vé và bồi thường.

Quyền lợi này chỉ áp dụng khi nguyên nhân chậm chuyến thuộc trách nhiệm của hãng hàng không, như thiếu tổ bay, tàu bay hoặc các sự cố trong quá trình khai thác.

Nếu hành khách không đồng ý đổi giờ bay, chuyến bay hoặc hành trình khác, hãng phải hoàn lại toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng, đồng thời thực hiện nghĩa vụ bồi thường theo quy định nếu đủ điều kiện.

Ngược lại, các trường hợp chậm chuyến do thời tiết xấu, sân bay đóng cửa hoặc hạn chế vùng trời sẽ không thuộc diện bồi thường do lỗi của hãng.

Nghị định cũng yêu cầu các hãng hàng không phải thông báo nguyên nhân chậm chuyến, gửi lời xin lỗi và cập nhật thời gian khởi hành dự kiến cho hành khách ít nhất 30 phút một lần.

Theo số liệu của Cục Hàng không Việt Nam, trong tháng 5/2026, các hãng hàng không khai thác 20.280 chuyến bay, trong đó có 2.614 chuyến chậm, chiếm 12,9%, và 83 chuyến bị hủy. Tỷ lệ đúng giờ toàn ngành đạt 87,1%.

Pacific Airlines là hãng có tỷ lệ đúng giờ cao nhất, đạt 95,2%, trong khi Vietravel Airlines đứng cuối với 82,2%.

Xét về số lượng chuyến bay chậm, Vietjet dẫn đầu với 1.284 chuyến, tiếp theo là Vietnam Airlines với 871 chuyến.

Bên cạnh quyền hoàn vé, Nghị định 208 cũng quy định rõ trách nhiệm hỗ trợ hành khách khi chuyến bay bị chậm.

Cụ thể, hãng phải cung cấp nước uống hoặc voucher tương đương khi chậm từ 2 giờ; phục vụ đồ ăn khi chậm từ 3 giờ; bố trí nơi nghỉ hoặc chỗ ngủ phù hợp nếu thời gian chờ từ 6 giờ trở lên.

Đáng chú ý, nếu hành khách đã lên máy bay nhưng sau 30 phút kể từ khi đóng cửa tàu bay vẫn chưa cất cánh, hãng phải bảo đảm các điều kiện tối thiểu như nước uống, thông gió, nhiệt độ phù hợp, vệ sinh và hỗ trợ y tế khi cần.

Trường hợp chờ quá 3 giờ mà chưa xác định được thời gian khởi hành, hành khách phải được cho rời tàu bay, trừ khi có yêu cầu đặc biệt về an ninh, an toàn.

Các chuyên gia nhận định Nghị định 208 đã cụ thể hóa hơn quyền lợi của hành khách.

Tuy nhiên, hiệu quả thực thi sẽ phụ thuộc vào mức độ minh bạch trong việc công bố nguyên nhân chậm chuyến và sự chủ động của các hãng trong việc hỗ trợ, hướng dẫn hành khách tiếp cận các quyền lợi được pháp luật bảo đảm.