Tin tứcTheo Đồ án quy hoạch chung TP Thủ Đức thuộc TPHCM đến năm 2040, tuyến metro số 6 được đề xuất bổ sung nhánh nối dài đi trên trục Vành đai 2, từ nút giao Bình Thái đến nút giao Gò Dưa. Hồ sơ tư vấn nghiên cứu cho thấy tuyến metro này cần đi ngầm trong phạm vi lộ giới 67 m của đường Vành đai 2, bao gồm cả khu vực các nút giao.
Tại một số vị trí đặc thù như cầu Rạch Ngang trên đường song hành, metro số 6 phải đi ngầm, rẽ phải và lệch khỏi phạm vi 67 m đã giải phóng mặt bằng khoảng 12,6 m, với chiều dài 375 m, sau đó trở lại tuyến ngầm trong phạm vi đường vành đai để tránh ảnh hưởng hệ thống móng cọc công trình lân cận.
Sở Xây dựng cho biết đường Vành đai 2 (đoạn 1, đoạn 2) là dự án giao thông trọng điểm, cấp bách của Thành phố; yêu cầu triển khai các giải pháp thi công nhằm bảo đảm tiến độ và hoàn thành giải ngân 100% vốn năm 2025.
Ngày 11/6, Thủ tướng đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060. Mạng lưới đường sắt đô thị gồm 12 tuyến, trong đó có 8 tuyến metro xuyên tâm, tuyến LRT/MRT kết nối TPHCM - Cần Giờ, hai tuyến metro vành đai, một nhánh tàu ngoại ô và tuyến Tramway/LRT, với tổng chiều dài khoảng 582 km. Trong quyết định này, hướng tuyến metro số 6 trên đường Vành đai 2 chưa được xác định cụ thể, cần tiếp tục nghiên cứu và cập nhật.
UBND Thành phố đã giao Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) chuẩn bị đầu tư cho 7 tuyến đường sắt đô thị và đơn vị đang triển khai thủ tục lựa chọn nhà thầu cho gói tư vấn tổng thể. Để đảm bảo tiến độ và tỷ lệ giải ngân, UBND Thành phố thống nhất tiếp tục thực hiện dự án đường Vành đai 2 theo quy mô đã được phê duyệt.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban giao thông) được giao thực hiện các thủ tục thẩm định, phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở. Sở Xây dựng chủ trì phối hợp MAUR, Sở Quy hoạch - Kiến trúc và các đơn vị liên quan rà soát, xác định hướng tuyến metro số 6.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc được giao cập nhật, điều chỉnh các đồ án xây dựng liên quan và hướng dẫn các đơn vị bảo đảm triển khai đúng kế hoạch.
