Tin tứcTrong đó, yêu cầu Phòng Quản lý vận tải (thuộc Sở Xây Dựng) nghiên cứu đề xuất quy định kiểm định khí thải định kỳ đối với xe máy và loại bỏ xe cũ nát gây ô nhiễm. Đây là bước chuẩn bị cho lộ trình thí điểm kiểm định xe máy từ năm 2027.
Một trong những trọng tâm là phát triển hệ thống giao thông công cộng và giao thông xanh. Thành phố sẽ áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm, đặc biệt tại khu vực trung tâm. Các đơn vị vận tải cũng được yêu cầu tăng cường kiểm tra điều kiện vận hành xe, giám sát sức khỏe tài xế và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Về hạ tầng, TPHCM sẽ rà soát toàn bộ hệ thống biển báo, đèn tín hiệu và vạch kẻ đường, ưu tiên các khu vực trường học, bệnh viện và tuyến đường đông dân cư. Trên các tuyến đường thủy, thành phố yêu cầu khắc phục biển báo hư hỏng, cảnh báo nguy cơ đuối nước và xử lý các điểm tiềm ẩn nguy hiểm, nhất là trong mùa mưa lũ sắp tới.
Ứng dụng công nghệ cũng được đẩy mạnh để nâng cao hiệu quả điều hành giao thông. Hệ thống camera giám sát, đèn tín hiệu điều khiển tập trung và ứng dụng TTGT TPHCM sẽ được tận dụng tối đa. Hình ảnh vi phạm tại các điểm ùn tắc sẽ được cung cấp định kỳ để xử lý nghiêm minh.
Song song với đó, TPHCM đang xúc tiến xây dựng mô hình "Thành phố an toàn giao thông", kết hợp tuyên truyền pháp luật và nâng cao kỹ năng tham gia giao thông cho người dân. Theo lộ trình của Bộ Xây dựng, từ năm 2027, xe máy sản xuất trước năm 2008 sẽ phải kiểm định khí thải. Xe không đạt chuẩn sẽ bị yêu cầu sửa chữa hoặc loại khỏi lưu thông.
Chính sách này không nhằm cấm xe cũ mà hướng tới giảm ô nhiễm không khí và đảm bảo an toàn giao thông. Thành phố cũng khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường, góp phần xây dựng đô thị xanh và bền vững trong tương lai.
