Tin tứcĐầu tháng 6/2025, Vietnam Airlines chính thức khai thác đường bay thẳng từ TP HCM đến Bali (Denpasar – Indonesia) với tần suất 4 chuyến khứ hồi/tuần vào các ngày thứ tư, năm, bảy và chủ nhật.
Chuyến bay đầu mang số hiệu VN641, thực hiện bằng máy bay Airbus A321, cất cánh từ Tân Sơn Nhất lúc 10g25 ngày 1/6 và hạ cánh tại Bali lúc 15g00 cùng ngày. Từ tháng 7, hãng sẽ nâng tần suất lên 7 chuyến/tuần để đáp ứng nhu cầu tăng cao.
Vietnam Airlines cũng mở thêm tuyến bay thẳng từ Nha Trang đến Busan (Hàn Quốc), hướng tới việc thu hút lượng lớn du khách Hàn Quốc đến Khánh Hòa. Động thái này nằm trong chiến lược mở rộng mạng bay Đông Nam Á, góp phần định vị thương hiệu quốc tế và phát triển du lịch địa phương trong kỳ cao điểm hè.
Từ ngày 1/7/2025, Vietnam Airlines sẽ mở đường bay thẳng Hà Nội – Milan (Italy), trở thành hãng đầu tiên của Việt Nam khai thác tuyến này. Theo thông tin, hãng sử dụng máy bay Boeing 787 Dreamliner với tần suất 3 chuyến khứ hồi mỗi tuần, thời gian bay gần 12 tiếng mỗi chặng. Sau năm 2025, hãng dự kiến tiếp tục triển khai đường bay TPHCM – Milan, gia tăng kết nối châu Âu.
Đường bay TPHCM – Singapore cũng được tăng thêm một chuyến vào các ngày thứ hai, tư, sáu và bảy từ tháng 6 đến cuối tháng 10, nâng tổng tần suất lên 18 chuyến/tuần. Riêng tuyến TPHCM – Bangkok sẽ có thêm một chuyến mỗi ngày từ 18/8 đến 25/10, đưa tổng số chuyến lên 5 chuyến/ngày.
Trong giai đoạn cao điểm hè, Vietnam Airlines dự kiến khai thác hơn 43.000 chuyến bay nội địa và quốc tế, cung cấp gần 9 triệu ghế, tăng 14% so với cùng kỳ năm trước. Dù vậy, hãng đang đối mặt với khó khăn do thiếu tàu bay, xuất phát từ lệnh triệu hồi động cơ PW1100G của Pratt & Whitney khiến nhiều máy bay A321/A320 NEO phải dừng khai thác, cùng với giá nhiên liệu tăng cao.
Cùng đà “nóng” hè 2025, Vietjet Air khai trương đường bay TPHCM – Brisbane (Australia) với 2 chuyến khứ hồi vào thứ hai và thứ sáu từ giữa tháng 6; trước đó, vào cuối tháng 5, hãng cũng đã mở tuyến Singapore – Phú Quốc với 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần.
Từ 1/7, Vietjet tiếp tục mở rộng mạng bay quốc tế tới Thành Đô, Tây An (Trung Quốc) và tăng tần suất các tuyến Melbourne/Sydney, Hà Nội – Mumbai/New Delhi, Đà Nẵng – Seoul, bổ sung hơn 400.000 ghế và 1.600 chuyến bay mới.
Báo cáo sơ bộ cho thấy, trong 5 tháng đầu năm 2025, sản lượng vận chuyển hành khách qua đường hàng không tăng gần 10% so với cùng kỳ năm trước, chứng tỏ thị trường tiếp tục phục hồi tích cực.
Tuy nhiên, sự thiếu hụt tàu bay do động cơ bị triệu hồi vẫn là thách thức lớn, cùng tình trạng giá nhiên liệu tăng cao bởi căng thẳng địa chính trị toàn cầu, khiến ngành hàng không đang phải thích nghi để duy trì đà phục hồi và đáp ứng nhu cầu mùa cao điểm.
