Kiên Giang phát triển hạ tầng hàng không: Phú Quốc mở rộng, Rạch Giá “lột xác”

Hiện nay, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sân bay cấp 4E là cửa ngõ hàng không quan trọng của tỉnh, phục vụ khoảng 4 triệu hành khách và 5.000 tấn hàng hóa mỗi năm.

Với 9 vị trí đậu máy bay và nhà ga được thiết kế riêng biệt khu đi/đến, sân bay này được quy hoạch mở rộng đạt công suất 10 triệu hành khách và 25.000 tấn hàng hóa vào năm 2030 và tăng lên 18 triệu hành khách, 50.000 tấn hàng hóa vào năm 2050.

Theo Nghị quyết 01/2025 của Chính phủ, việc mở rộng sân bay Phú Quốc nhằm phục vụ APEC 2027 sẽ được Bộ Xây dựng bàn giao hạ tầng cho UBND tỉnh Kiên Giang quản lý và lựa chọn nhà đầu tư trong nước, đảm bảo mục tiêu kép: dân dụng - quân sự.

Sân bay Rạch Giá xây dựng từ năm 1960 và nhiều lần cải tạo đang có dấu hiệu giảm sút nghiêm trọng về lượng khách. Từ hơn 51.000 khách vào năm 2022, sân bay chỉ còn đón 9.536 lượt khách năm 2024.

Theo quy hoạch tầm nhìn đến 2050, nơi đây sẽ được nâng cấp thành sân bay quốc nội cấp 4C và sân bay quân sự cấp II, với mục tiêu đón 1 triệu khách mỗi năm.

Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang, ông Nguyễn Thanh Nhàn nhấn mạnh tỉnh kỳ vọng xây dựng Rạch Giá thành khu sân bay đa chức năng, tạo sự kết nối mạnh mẽ với Phú Quốc và các đô thị vệ tinh, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và thúc đẩy phát triển vùng.

Phía ACV, ông Vũ Thế Phiệt Chủ tịch HĐQT khẳng định đang tiến hành đo đạc, xác định ranh giới và định giá tài sản tại sân bay Phú Quốc để bàn giao cho địa phương tiếp nhận, chọn nhà đầu tư mới. Ông cũng cam kết sẽ hỗ trợ chuyên môn, đồng thời sẵn sàng tham gia đầu tư nếu tỉnh có nhu cầu.