Tin tứcTheo kế hoạch triển khai, dự án sẽ hoàn tất việc lập, trình thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi (Dự án thành phần 2) trong quý 4-2025.
Tiếp đó, công tác đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng dự án dự kiến sẽ hoàn tất vào quý 1, đầu quý 2-2026.
Sau khi hoàn thiện thiết kế cơ sở, dự án sẽ lập, trình thẩm định và phê duyệt thiết kế xây dựng trong quý 3-2026. Nếu mọi công đoạn diễn ra đúng tiến độ, việc lựa chọn nhà thầu xây dựng và khởi công công trình sẽ được thực hiện vào quý 4 năm 2026.
Toàn bộ dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2028, giúp giảm tải đáng kể cho cửa ngõ phía Đông Bắc thành phố.
Dự án Quốc lộ 13 được mở rộng đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình (giáp Bình Dương cũ) với tổng mức đầu tư khoảng 21.724 tỷ đồng (bao gồm lãi vay). Trong đó, nguồn vốn nhà nước chiếm hơn 14.700 tỷ đồng, vốn huy động khoảng 7.017 tỷ đồng.
Quy mô dự án rất lớn, nâng cấp mặt đường hiện hữu (đoạn qua TPHCM đang rộng 19 - 26,5m) từ 4-6 làn xe lên 10 làn xe, rộng 60m với vận tốc thiết kế 80km/h.
Đặc biệt, dự án sẽ xây dựng thêm một đường trên cao dài 3,2km với quy mô 4 làn xe, kết hợp đường song hành hai bên (vận tốc 60km/h). Việc này giúp tách biệt dòng xe, hạn chế xung đột với các đường băng ngang, tối ưu hóa khả năng lưu thông.
Dự án BOT Quốc lộ 13 là một trong 5 dự án BOT cửa ngõ trọng điểm đang được TPHCM triển khai theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98.
