Tin tứcTrong tuyên bố phát đi, Bộ Thương mại Trung Quốc nhấn mạnh: “Việc Mỹ áp thuế quan đã tác động nghiêm trọng đến sự ổn định của chuỗi công nghiệp và chuỗi cung ứng toàn cầu." Người phát ngôn của Bộ cho biết, cả các hãng hàng không Trung Quốc và Boeing đều chịu thiệt hại nặng nề vì các biện pháp thuế quan mới.
Theo đó, Mỹ đã áp mức thuế lên tới 145% đối với nhiều sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc. Đáp lại, Bắc Kinh cũng tuyên bố áp mức thuế 125% đối với hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ.
Giám đốc điều hành Boeing, ông Kelly Ortberg, tuần trước xác nhận rằng Trung Quốc đã ngừng tiếp nhận máy bay mới. Trong cuộc phỏng vấn với CNBC, ông Ortberg cho biết các khách hàng Trung Quốc đã tạm ngừng nhận bàn giao máy bay do môi trường thuế quan căng thẳng. Ông cũng nhấn mạnh Boeing sẽ không "chờ đợi quá lâu" và sẵn sàng tiếp thị các máy bay này cho các hãng hàng không khác nếu tình hình không được cải thiện.
Boeing dự kiến sẽ giao khoảng 50 máy bay cho Trung Quốc trong năm 2025, tuy nhiên kế hoạch này đang bị đình trệ do căng thẳng thương mại leo thang.
Trong một diễn biến liên quan, hãng AFP dẫn lời Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Quách Gia Côn ngày 28/4/2025 xác nhận "không có cuộc điện đàm" nào diễn ra gần đây giữa Chủ tịch Tập Cận Bình và Tổng thống Mỹ Donald Trump, phủ nhận thông tin do ông Trump đưa ra về một cuộc trao đổi giữa hai nhà lãnh đạo.
Hiện tại, hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đang vướng vào một cuộc chiến thương mại leo thang, sau khi chính quyền Tổng thống Trump tuyên bố áp thuế suất cao đối với hàng loạt sản phẩm Trung Quốc, bao gồm thiết bị điện tử, thép, hàng tiêu dùng và phương tiện vận tải.
Trung Quốc phản ứng bằng cách áp thuế trả đũa đối với hàng nhập khẩu từ Mỹ, gây ảnh hưởng tiêu cực đến thương mại song phương và đẩy nhiều doanh nghiệp lớn vào thế khó, trong đó có cả Boeing – nhà sản xuất máy bay thương mại hàng đầu thế giới vốn coi Trung Quốc là một trong những thị trường lớn nhất.
Việc Trung Quốc ngừng tiếp nhận máy bay mới không chỉ tác động đến hoạt động kinh doanh của Boeing mà còn làm gia tăng lo ngại về sự gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu trong lĩnh vực hàng không.
Các chuyên gia kinh tế nhận định, nếu cuộc đối đầu thuế quan tiếp tục kéo dài, cả Mỹ và Trung Quốc đều sẽ chịu thiệt hại lớn về tăng trưởng kinh tế và việc làm. Riêng ngành hàng không thế giới có thể đối mặt với nguy cơ giảm tốc kéo dài do nhu cầu mua sắm máy bay mới sụt giảm.
Hiện tại, Boeing và nhiều nhà sản xuất Mỹ khác đang phải tìm kiếm các thị trường thay thế hoặc đàm phán với các khách hàng khác để giảm thiểu thiệt hại.
