Tin tứcÔng Kirill Dmitriev, đặc phái viên đầu tư của Tổng thống Vladimir Putin và là giám đốc Quỹ Đầu tư Trực tiếp Nga (RDIF), đã đề xuất xây dựng một đường hầm đường sắt dài 112 km dưới eo biển Bering, nối liền vùng Chukotka (Nga) và bang Alaska (Mỹ).
Theo ông Dmitriev, công trình này - tạm gọi là “Đường hầm Putin-Trump” - sẽ tượng trưng cho sự gắn kết và hợp tác toàn cầu, đồng thời mở ra cơ hội khai thác tài nguyên chung ở Bắc Cực.
Dự án dự kiến tiêu tốn 8 tỷ USD và hoàn thành trong 8 năm, với nguồn vốn từ Nga cùng “các đối tác quốc tế”.
“Hãy tưởng tượng kết nối Nga và Mỹ, châu Mỹ và Á-Âu bằng Đường hầm Putin-Trump - biểu tượng của sự đoàn kết. Nhờ công nghệ của Boring Company, chi phí có thể giảm còn dưới 8 tỷ USD,” Dmitriev viết trên mạng X, kèm lời mời tỷ phú người Mỹ Elon Musk tham gia dự án.
Eo biển Bering, với nơi hẹp nhất chỉ khoảng 82 km, từ lâu đã được xem là vị trí chiến lược cho một tuyến giao thông xuyên lục địa. Từ đề án đường sắt Siberia-Alaska năm 1904 cho tới kế hoạch “Cầu Hòa bình Kennedy-Khrushchev” thời Chiến tranh Lạnh, ý tưởng này nhiều lần được nêu ra nhưng chưa bao giờ tiến triển.
Ông Dmitriev cho biết RDIF đã nghiên cứu các phương án trước đây, bao gồm tuyến đường sắt Mỹ-Canada-Nga-Trung Quốc, và “sẽ hỗ trợ phương án khả thi nhất”.
Ông cũng nhấn mạnh RDIF từng đầu tư xây dựng cầu đường sắt Nga-Trung đầu tiên, coi đây là “bước chuẩn bị cho kết nối hai lục địa.”
Đề xuất được đưa ra một ngày sau cuộc điện đàm giữa Tổng thống Putin và Tổng thống Mỹ Donald Trump, trong đó hai bên thống nhất gặp tại Budapest để bàn về việc chấm dứt chiến sự ở Ukraine.
Khi được hỏi về ý tưởng “đường hầm Putin-Trump” trong cuộc gặp với Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskiy tại Washington, ông Trump cho rằng đây là “ý tưởng thú vị”, song Tổng thống Ukraine Zelenskiy thì nói cảm thấy “không vui chút nào với ý tưởng đó”.
Cho đến nay, Elon Musk chưa có phản hồi công khai về lời đề nghị của phía Nga. Tuy nhiên, các chuyên gia lưu ý rằng chi phí xây dựng cơ sở hạ tầng bổ sung ở cả hai bên eo biển - đặc biệt là tại Chukotka, nơi gần như chưa có mạng lưới giao thông - sẽ vượt xa con số 8 tỷ USD.