Tin tứcTổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang nghiên cứu phương án chuyển một phần hoạt động khai thác nội địa của Vietjet sang nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, nhằm tạo điều kiện cải tạo, xây dựng lại nhà ga T1 và kết nối khu vực này với nhà ga quốc tế T2.
Thông tin được ông Nguyễn Đức Hùng, quyền Tổng Giám đốc ACV, chia sẻ tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026.
Hiện nhà ga T2 phục vụ các chuyến bay quốc tế với công suất khoảng 13 triệu hành khách mỗi năm, trong khi nhà ga T3 dành cho các chuyến bay nội địa với công suất 20 triệu khách. Tổng công suất thiết kế của ba nhà ga tại sân bay Tân Sơn Nhất đạt gần 50 triệu hành khách mỗi năm.
Từ năm 2025, các hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO, Bamboo Airways và Vietravel Airlines đã chuyển hoạt động nội địa sang nhà ga T3. Vietjet hiện là hãng hàng không nội địa duy nhất vẫn khai thác chủ yếu tại nhà ga T1.
Theo ACV, nhà ga T1 sẽ được cải tạo toàn diện trong thời gian tới. Khi phương án triển khai, một phần hoạt động của Vietjet có thể được chuyển sang T3, phần còn lại tiếp tục khai thác tại khu vực nhà ga được tổ chức lại. Tuy nhiên, ACV chưa công bố thời điểm thực hiện cũng như số lượng chuyến bay dự kiến điều chuyển.
Nhà ga T3 được đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, đưa vào khai thác từ tháng 4/2025, với diện tích sàn hơn 112.000 m², gồm 90 quầy làm thủ tục, 20 quầy gửi hành lý tự động và 42 kiosk check-in. Theo ACV, việc phân bổ thêm chuyến bay sang T3 sẽ giúp khai thác hiệu quả công suất nhà ga mới, giảm áp lực cho T1 và nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Ở chiều ngược lại, Vietjet đề xuất được thuê dài hạn một số mặt bằng tại T1 để chủ động đầu tư, cải tạo và tổ chức khai thác ổn định. Hãng cho biết đang làm việc với ACV để kéo dài thời hạn thuê từ khoảng 12 tháng hiện nay lên 10 năm hoặc lâu hơn, đồng thời mong muốn tham gia đầu tư hoặc thuê dài hạn nhà ga T1 sau khi quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất được điều chỉnh.