Tin tứcLuật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định, từ ngày 1/1/2026, trẻ dưới 10 tuổi hoặc có chiều cao dưới 1,35m không được ngồi cùng hàng ghế với lái xe và phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp.
Quy định này đã kích thích tăng doanh số từ người mua trên thị trường ghế ngồi ô tô cho trẻ em.
Theo khảo sát từ Công ty TNHH Thiết bị và Sản phẩm an toàn Việt Nam Protec, tại Việt Nam hiện có khoảng 10 nhãn hàng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, với 47 sản phẩm, chủ yếu dành cho đối tượng từ 0-54,5kg, phổ biến nhất là dành cho đối tượng từ 0-36kg.
PGS.TS Lý Hùng Anh, chuyên gia người Việt duy nhất trong Hội đồng Kỹ thuật ASEAN NCAP (Chương trình đánh giá xe mới của Đông Nam Á) cho biết, trên thế giới có hai bộ tiêu chuẩn kỹ thuật về thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô gồm: Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 của Ủy ban Kinh tế châu Âu (R44) và tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 của Liên hợp quốc (R129).
Nếu tiêu chuẩn R44 phân loại thiết bị dựa trên cân nặng và độ tuổi của trẻ thì tiêu chuẩn R129 phân loại dựa trên chiều cao, giúp đơn giản hóa việc lựa chọn ghế cho cha mẹ.
Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, để tạo thuận lợi và đảm bảo tính khả thi khi áp dụng, về cơ bản quy chuẩn sẽ áp dụng song song quy định tại cả hai tiêu chuẩn R44 và R129. Đồng thời, có lộ trình để chuyển đổi theo hướng chỉ áp dụng tiêu chuẩn R129.
PGS.TS Lý Hùng Anh đánh giá, QCVN 123:2024/BGTVT đã được xây dựng đúng với những gì mà nhiều chuyên gia đã góp ý thông qua các hội thảo: "Việt Nam áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn khuyến khích được người đi ô tô sử dụng theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn của họ".
