Sông Kinh Thầy hạn chế giao thông hơn 1 năm để thi công cầu vượt

Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc thông báo hạn chế giao thông sông Kinh Thầy từ tháng 4/2026 trong hơn 1 năm để thi công cầu vượt.

Từ ngày 1/4/2026 đến 12/9/2027, giao thông đường thủy trên sông Kinh Thầy sẽ bị hạn chế tại khu vực thi công cầu Kinh Thầy 1 để phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Thông tin này vừa được Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc công bố.

Ảnh chụp màn hình (491)
Khu vực thi công cầu Kinh Thầy 1 -  Ảnh: Vietnambiz

Theo đó, trong thời gian nêu trên sẽ hạn chế chuẩn tắc luồng giao thông tại khu vực xây dựng công trình cầu Kinh Thầy 1 vượt sông Kinh Thầy. Vị trí thi công nằm trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia sông Kinh Thầy, tại khoảng Km 30+400. Bờ trái thuộc phường Lê Đại Hành và bờ phải thuộc xã Trần Phú, thành phố Hải Phòng.

Các phương tiện thủy khi đi qua khu vực này được khuyến cáo chấp hành hướng dẫn của lực lượng điều tiết nhằm bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa. Đồng thời, phương tiện cần tuân theo hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa đã lắp đặt tại khu vực. Người điều khiển phương tiện cũng được lưu ý nghiêm chỉnh chấp Luật Giao thông đường thủy nội địa.

Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh triển khai trên địa bàn 4 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed làm chủ đầu tư.

Quy mô dự án có chiều dài khoảng 120,4km, điểm đầu tại vị trí Trung tâm Hội chợ triển lãm Quốc gia (Cổ Loa), xã Đông Anh, TP Hà Nội. Điểm cuối đặt tại Khu công viên công cộng, phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh. Cầu Kinh Thầy 1 qua sông Kinh Thầy là một hạng mục thuộc dự án này.

Trong tổng chiều dài tuyến, đoạn qua TP Hà Nội khoảng 16km, qua tỉnh Bắc Ninh khoảng 32km, qua TP Hải Phòng khoảng 33km và qua tỉnh Quảng Ninh khoảng 39km. Tốc độ thiết kế tuyến chính 350km/h, riêng đoạn qua Hà Nội có tốc độ thiết kế 120km/h.

Dự án dự kiến xây dựng tuyến đường sắt đường đôi khổ đường 1.435mm và điện khí hóa. Trong đó có khoảng 4km đi nổi trên mặt đất, còn khoảng 116km đi trên cao với kết cấu cầu cạn, cầu vượt dòng chảy, cầu vượt đường bộ và cầu vượt đường sắt, đồng thời bố trí đường dẫn vào nhà ga, depot.

Các hạng mục công trình chính trên tuyến gồm 9 cầu vượt sông, trong đó có sông Kinh Thầy (3 đoạn). Ngoài ra còn có các cầu cạn vượt đường sắt, đường hiện trạng và đường quy hoạch.

Bình luận