Tin tứcVề kế hoạch thực hiện metro, Sở Xây dựng cho biết, căn cứ theo các định hướng và chính sách đặc thù của Trung ương và Quốc hội, TPHCM đang xây dựng kế hoạch triển khai đồng loạt 9 tuyến metro trong giai đoạn 2026–2035, theo báo Xây dựng
Dự kiến các tuyến này sẽ được khởi công từ cuối năm 2027, với mục tiêu hoàn thành tổng cộng 355km đường sắt đô thị vào năm 2035.
9 tuyến metro sẽ triển khai gồm: Tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương - Củ Chi); Tuyến số 1 (Bến Thành - An Hạ); Tuyến số 3 (Hiệp Bình Phước - An Hạ); Tuyến số 4 (Đông Thạnh - Tân Sơn Nhất - Bến Thành - Hiệp Phước); Tuyến số 5 (Long Trường - Xa lộ Hà Nội - Cầu Sài Gòn - Bảy Hiền - depot Đa Phước); Tuyến số 6 (Vành đai trong); Tuyến số 7 (Tân Kiên - Thủ Thiêm - Vinhomes Grand Park); Tuyến số 1 kéo dài (TP mới Bình Dương - Suối Tiên); Tuyến số 2 kéo dài (Thủ Dầu Một - TP.HCM)
Ngoài ra, Tập đoàn Vingroup cũng đang đề xuất đầu tư tuyến đường sắt kết nối trung tâm TPHCM đi Cần Giờ.
Theo Đề án phát triển đường sắt đô thị và các tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư cho 9 tuyến metro này là khoảng 44 tỷ USD.
Nguồn vốn sẽ được huy động từ ngân sách nhà nước, vốn ODA và các nguồn ngoài ngân sách như hợp tác công – tư (PPP) và khai thác giá trị gia tăng từ đất theo mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng).
Các nguồn vốn dự kiến được huy động căn cứ theo Nghị quyết 188/2025/QH15, Luật Đường sắt, Nghị định 123/2025/NĐ-CP và Đề án phát triển đường sắt đô thị TP.HCM. Hiện TP đang xây dựng Đề án Huy động vốn nhằm cụ thể hóa lộ trình đầu tư, với giải pháp đồng bộ và cơ chế minh bạch, đa dạng hóa nguồn lực từ ngân sách nhà nước, vốn ODA đến hợp tác công – tư, đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án.
HĐND TP ban hành Nghị quyết 38 về phát triển đô thị TOD, bố trí vốn và giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý đường sắt đô thị. UBND TP cũng xây dựng kế hoạch chi tiết với hơn 60 đầu việc, phân công cho từng đơn vị, tập trung vào 7 tuyến metro theo quy hoạch.
Với cơ chế mới, nhiều thủ tục được rút gọn: metro số 1 có thể rút ngắn 3 tháng, metro số 2 giảm ít nhất 12 tháng khi cho phép chỉ định tư vấn, các dự án không phải lập lại thủ tục chủ trương đầu tư, tiết kiệm tới 3 năm. Nghị quyết cũng mở đường cho cơ chế huy động vốn và chuyển giao công nghệ.
TPHCM đặt mục tiêu khởi công metro số 2 vào cuối 2025, đến 2027 đồng loạt khởi công 9 tuyến, hướng tới 555 km vào năm 2030. Khi hoàn thành, metro có thể đáp ứng 30–40% nhu cầu đi lại công cộng vào năm 2025 và 40-60% sau 2045. Sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, mạng lưới metro của TPHCM mở rộng lên hơn 1.000 km, hình thành hệ thống giao thông đô thị hiện đại, góp phần giảm ùn tắc.
