Tin tứcTrước đó, cử tri Cà Mau phản ánh quốc lộ 1 qua địa bàn thường xuyên ngập do triều cường và mưa lớn. Trong khi đó, quốc lộ 63 là trục kết nối quan trọng với các địa phương trong khu vực nhưng mặt đường hẹp, xuống cấp, chưa đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển.
Từ thực trạng này, cử tri đề nghị sớm xem xét đầu tư nâng cấp, mở rộng hai tuyến quốc lộ nhằm phục vụ đi lại và lưu thông hàng hóa của người dân. Với quốc lộ 1, Bộ Xây dựng thông tin tuyến theo quy hoạch có điểm đầu tại cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) và điểm cuối tại xã Năm Căn (Cà Mau), đi qua 23 tỉnh, thành phố. Riêng đoạn qua tỉnh Cà Mau, từ ranh giới Cần Thơ – Cà Mau đến Năm Căn, được quy hoạch đường cấp III, quy mô 4 làn xe.
Triển khai theo quy hoạch, Bộ Xây dựng đã giao các Ban Quản lý dự án lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho các dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn Bạc Liêu - Cà Mau và đoạn Cà Mau - Năm Căn. Bộ cho hay đến nay, các đơn vị cơ bản hoàn thành nghiên cứu và đã trình Bộ Xây dựng để xem xét, thẩm định. Trên cơ sở nhu cầu vận tải và khả năng cân đối nguồn lực, Bộ đã đăng ký kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 với Bộ Tài chính, trong đó đề xuất đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn Bạc Liêu - Cà Mau.
Đối với đoạn Cà Mau - Năm Căn, Bộ Xây dựng nêu lý do chưa đề xuất đầu tư giai đoạn 2026 – 2030 vì hiện đang triển khai tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi song hành quốc lộ 1, dự kiến hoàn thành năm 2028. Sau khi cao tốc đưa vào khai thác, Bộ sẽ tiếp tục theo dõi và đánh giá sự cần thiết đầu tư đối với đoạn này. Trước mắt, các điểm ngập cục bộ trên quốc lộ 1 như phản ánh của cử tri sẽ được Bộ giao Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp Sở Xây dựng Cà Mau nghiên cứu, khắc phục trong quá trình bảo trì để bảo đảm an toàn giao thông.
Với quốc lộ 63, Bộ Xây dựng cho biết tuyến có điểm đầu giao quốc lộ 61 tại xã Châu Thành và điểm cuối giao đường Hồ Chí Minh tại xã Vĩnh Phong (tỉnh An Giang). Theo quy hoạch, quốc lộ 63 là đường cấp III, quy mô 4 làn xe. Bộ cũng thông tin căn cứ Nghị định số 165/2024/NĐ-CP và các quy định liên quan, Bộ Tài chính đã quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, trong đó có quốc lộ 63, từ Bộ Xây dựng về UBND tỉnh An Giang quản lý.
Vì vậy, UBND tỉnh An Giang có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư tuyến quốc lộ 63. Bộ Xây dựng đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội và cử tri tỉnh Cà Mau kiến nghị UBND tỉnh An Giang tổ chức khảo sát hiện trạng, nghiên cứu nhu cầu đầu tư và bố trí nguồn vốn để triển khai dự án.
Riêng đoạn quốc lộ 63 trước đây từ huyện Vĩnh Thuận (Kiên Giang) đến TP Cà Mau, nay là đoạn xã Vĩnh Phong – phường An Xuyên, được xác định trùng với đường Hồ Chí Minh và đã đổi tên thành đường Hồ Chí Minh. Theo quy hoạch, đoạn tuyến xã Vĩnh Phong – phường An Xuyên sẽ được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô 4 làn xe.
Bộ Xây dựng cho biết đã giao Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng đoạn này và đang trong quá trình thẩm định. Đồng thời, Bộ cũng đăng ký nhu cầu vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.