Tin tứcNguyên đơn trong vụ kiện là một nữ tiếp viên hàng không làm việc trong ngành này từ năm 2009 và được chẩn đoán mắc bệnh bạch cầu vào năm 2019.
Cô cho rằng chính thời gian dài làm việc trên không đã khiến cô tiếp xúc với lượng lớn tia vũ trụ – một loại bức xạ năng lượng cao từ không gian – và dẫn đến căn bệnh hiểm nghèo này.
Tia vũ trụ, hay bức xạ vũ trụ, được biết đến là nguyên nhân gây tổn thương di truyền và tế bào. Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc tiếp xúc thường xuyên với loại bức xạ này làm tăng nguy cơ mắc các bệnh ung thư, đặc biệt là đối với những người làm việc trong ngành hàng không.
Cơ quan Bồi thường và Phúc lợi Lao động Hàn Quốc (K-Comwell) trước đó đã từ chối yêu cầu bồi thường của nữ tiếp viên hàng không và cho rằng, lượng bức xạ tích lũy của cô chỉ khoảng 35,02 millisievert – thấp hơn mức giới hạn phơi nhiễm hàng năm đối với nhân viên bức xạ (20mSv/năm) và rằng cô chưa làm việc đủ 10 năm.
Tuy nhiên, tòa án phản bác lập luận này và nhấn mạnh rằng, bức xạ ion hóa – một thành phần của tia vũ trụ – đã được Cơ quan Nghiên cứu Ung thư Quốc tế phân loại là chất gây ung thư. “Bức xạ có khả năng gây hại ngay cả ở liều lượng tối thiểu. Chỉ vì lượng bức xạ tích lũy chưa đạt đến một mức độ nhất định, thì không thể coi là an toàn,” tòa tuyên bố.
Theo hồ sơ, nguyên đơn đã làm việc tổng cộng 7.672 giờ bay, trong đó có 4.600 giờ trên các chuyến bay kéo dài ít nhất 8 giờ – đồng nghĩa với việc cô tiếp xúc với mức độ bức xạ cao hơn so với các thành viên phi hành đoàn thông thường.
Tòa án cũng viện dẫn một vụ việc khác vào năm 2021, trong đó K-Comwell đã thừa nhận tia vũ trụ là nguyên nhân gây ra bệnh bạch cầu tủy cấp tính dẫn đến cái chết của một tiếp viên hàng không. Người này đã tiếp xúc với 186,7mSv bức xạ trong 5.571 giờ bay.
Phán quyết lần này không chỉ mang ý nghĩa cá nhân đối với nữ tiếp viên hàng không mà còn mở ra tiền lệ pháp lý quan trọng cho các vụ kiện tương tự trong tương lai.
Đại diện pháp lý của nguyên đơn bày tỏ hy vọng rằng đây sẽ là “thước đo” cho các quyết định tiếp theo của cơ quan nhà nước, đặc biệt trong việc bảo vệ quyền lợi của người lao động trong ngành hàng không.
