Tin tứcMục tiêu là tăng cường tính giáo dục và răn đe, nâng cao ý thức tuân thủ luật giao thông của người dân.
Phản hồi về chủ trương này, Thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát Giao thông (PC08), Công an TP.HCM, cho biết hình thức xử phạt chủ yếu hiện nay là phạt tiền, chưa đủ sức răn đe nên nhiều trường hợp vẫn tái phạm.
Nếu được triển khai, hình thức lao động công ích sẽ yêu cầu người vi phạm trực tiếp tham gia các hoạt động cộng đồng thiết thực như vệ sinh môi trường, thu gom rác, kẻ vạch sơn, dọn dẹp nơi công cộng.
Thượng tá Bình tin rằng việc tham gia các hoạt động này sẽ giúp nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật giao thông một cách hiệu quả hơn so với chỉ phạt tiền.
Theo quy định hiện hành của Luật Xử lý vi phạm hành chính, các hình thức xử phạt chủ yếu gồm cảnh cáo, phạt tiền, tước giấy phép lái xe, tạm giữ/tịch thu phương tiện, cùng các biện pháp khắc phục hậu quả. Việt Nam hiện chưa áp dụng xử phạt lao động công ích trong lĩnh vực giao thông.
Tuy nhiên, mô hình này đã được nhiều quốc gia trên thế giới như Singapore, Hàn Quốc, Nhật Bản... triển khai và ghi nhận hiệu quả tích cực trong việc giảm thiểu vi phạm và nâng cao văn hóa giao thông.
Phòng CSGT đang khẩn trương tham mưu Ban Giám đốc Công an TP phối hợp với Sở Tư pháp, Sở Xây dựng và các cơ quan liên quan để xây dựng cơ chế thực hiện chi tiết.
Cơ chế này sẽ quy định rõ hành vi nào sẽ bị áp dụng lao động công ích, thời gian lao động cụ thể. Đơn vị giám sát quá trình thực hiện. Quyền và nghĩa vụ của người vi phạm.
Thượng tá Nguyễn Văn Bình nhấn mạnh: “Chủ trương này sẽ được áp dụng theo hướng nhân văn, an toàn, phù hợp với sức khỏe, không mang tính cưỡng bức hay ảnh hưởng đến quyền lợi hợp pháp của người vi phạm”.
Dự kiến, hình thức xử phạt mới sẽ được thí điểm tại một số địa bàn trọng điểm trước khi cân nhắc triển khai rộng rãi trên toàn thành phố, đánh dấu một bước tiến mới trong công tác quản lý trật tự an toàn giao thông tại TP.HCM.