Tin tứcTheo ghi nhận, toàn tuyến xuất hiện ít nhất 3 điểm sạt lớn, trong đó km1408-km1405 qua cầu Đăk Zôn (thôn Măng Khên, xã Đăk Plô) bị ảnh hưởng nặng nhất.
Tại mặt cắt sạt lở này, hàng chục ngàn m³ đất đá, cây cối từ taluy dương đổ ào xuống mặt đường kéo dài khoảng 300 m, có nơi cao hơn mặt đường trên 5 m.
Lực lượng quản lý đường bộ đã huy động 4 máy đào, 2 máy xúc vào hiện trường, thi công 3 ca liên tục suốt hai ngày để san gạt, mở lối.
Ông Trần Thái Hòa, Trưởng văn phòng đại diện Chi cục Quản lý đường bộ III.4 tại Quảng Ngãi, cho biết: “Mưa lớn khiến nước từ sườn đồi đổ xuống, rất khó hốt dọn. Riêng đoạn cầu Đăk Zôn, khối lượng sạt lở ước hơn 20.000 m³. Chúng tôi bố trí 4 máy đào, 2 máy xúc, làm xuyên đêm để cố gắng thông một làn trong hôm nay. Nhưng mưa to, gió mạnh, đất đá tiếp tục tràn xuống, rất nguy hiểm cho người và thiết bị.”
Dù thi công cật lực, mưa cực đoan trên đèo Lò Xo khiến sạt lở không có dấu hiệu dừng, đất đá từ đỉnh taluy dương tiếp tục trôi tràn xuống mặt đường. Quyết tâm thông tuyến 1 vệt liên tục gặp trở ngại; đến nay, lực lượng vẫn chưa thể mở lối tiếp cận sâu hơn vào điểm sạt phía trong.
Trong lúc mũi thi công kẹt cứng tại km1408-km1405, ở phía trong về hướng Đà Nẵng, cách điểm sạt khoảng 2 km đang có 40 ôtô (chủ yếu xe tải) cùng khoảng 70 người bị mắc kẹt suốt hai ngày.
Trước tình thế cấp bách, lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ngãi đã tổ chức tiếp cận hiện trường cung cấp cơm, bánh mì, nước uống cho người dân nhưng công tác tiếp tế cũng vô cùng khó khăn.
Trưa 28/10, bất chấp mưa lớn và nguy cơ tái sạt, tổ công tác đã lội bộ vượt qua điểm sạt lần theo bùn đất gần 2 giờ mới tới được nơi các nạn nhân đang chờ đợi để tiếp tế lương thực - nước uống.
Thượng tá Dương Văn Khôi, Phó trưởng Phòng CSGT tỉnh Quảng Ngãi người trực tiếp lội bộ mang đồ tiếp tế cho hay: “Ba ngày qua mưa rất lớn trên đường Hồ Chí Minh, đặc biệt đèo Lò Xo. Trạm CSGT Ngọc Hồi phối hợp lực lượng chức năng và đội SOS đèo Lò Xo phân luồng, đưa người và phương tiện trên đỉnh đèo về vị trí an toàn; đồng thời tiếp tế cho nhóm bị kẹt giữa hai điểm sạt.”
