Tin tứcLúc 7 giờ, tâm bão ở khoảng 16,7 độ Vĩ Bắc và 129,4 độ Kinh Đông, cách đảo Luzon (Philippines) khoảng 750 km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão đạt cấp 11 (103 - 117 km/giờ), giật cấp 14, di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với vận tốc 15 km/giờ.
Ngày 21/9: Bão cách đảo Luzon khoảng 530 km về phía Đông, sức gió mạnh cấp 13, giật cấp 16, di chuyển chậm dần.
Ngày 22/9: Bão tiến sát phía Đông Bắc đảo Luzon, cách khoảng 240 km, mạnh lên cấp 15, giật cấp 17.
Ngày 23/9: Bão đi vào khu vực Đông Bắc Biển Đông, sức gió tăng cấp 15 - 16, giật trên cấp 17. Vận tốc di chuyển 20 - 25 km/giờ theo hướng Tây Tây Bắc.
Từ 72 đến 120 giờ tiếp theo: Bão tiếp tục hướng Tây Tây Bắc với tốc độ trung bình 20 km/giờ và có khả năng suy yếu dần khi tiến sâu hơn vào Biển Đông.
Do tác động của bão, từ chiều 22/9, vùng biển phía Đông khu vực Bắc Biển Đông bắt đầu có gió mạnh cấp 6 - 7, sau tăng lên cấp 8 - 9, giật cấp 11. Từ đêm 22/9, cường độ gió tăng cấp 10 - 13, vùng gần tâm bão có thể đạt cấp 14 - 16, giật trên cấp 17. Sóng biển cao từ 4 - 8m, khu vực gần tâm bão trên 10m, gây biển động dữ dội.
Toàn bộ tàu thuyền hoạt động trong vùng nguy hiểm đều có nguy cơ chịu tác động của gió mạnh, sóng lớn, dông lốc.
Đặc biệt, các khu vực giữa Biển Đông, Nam vịnh Bắc Bộ và vùng biển từ Nam Quảng Trị đến Quảng Ngãi sẽ xuất hiện mưa rào, dông rải rác kèm khả năng lốc xoáy, gió giật mạnh cấp 6 - 7, sóng cao trên 2m.
Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia đã yêu cầu các địa phương từ Quảng Ninh đến Lâm Đồng khẩn trương theo dõi chặt chẽ diễn biến bão, thường xuyên cập nhật bản tin cảnh báo, dự báo để chủ động ứng phó.
Các địa phương cần: Thông báo kịp thời cho thuyền trưởng, chủ phương tiện và ngư dân đang hoạt động trên biển biết vị trí, hướng đi của bão để phòng tránh. Duy trì liên lạc thông suốt nhằm xử lý kịp thời các tình huống bất thường.
Sẵn sàng lực lượng, phương tiện để triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Tổ chức trực ban 24/24, thường xuyên báo cáo tình hình về Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn).
Song song với đó, các địa phương ven biển cũng được yêu cầu có kế hoạch sản xuất phù hợp, tránh tình trạng tàu thuyền bị cuốn vào vùng nguy hiểm. Việc chủ động phòng ngừa và phối hợp giữa chính quyền địa phương, ngư dân và cơ quan chức năng được nhấn mạnh là yếu tố then chốt nhằm giảm thiểu rủi ro.
Ngoài gió mạnh và sóng lớn, dự báo cho thấy mưa dông sẽ xuất hiện trên diện rộng ở nhiều khu vực biển. Trong mưa dông, nguy cơ xảy ra lốc xoáy và gió giật mạnh là rất cao, tiềm ẩn nguy hiểm cho tàu thuyền và các hoạt động hàng hải. Toàn bộ phương tiện hoạt động ở Bắc Biển Đông, giữa Biển Đông, Nam vịnh Bắc Bộ và vùng biển từ Nam Quảng Trị đến Quảng Ngãi cần đặc biệt lưu ý và có kế hoạch ứng phó phù hợp.
