Tin tứcNhững chiếc ô tô nhập khẩu loại nhỏ được nhiều người ưa chuộng hiện có thể hợp pháp lưu thông trên đường phố sau khi lệnh cấm lâu đời được dỡ bỏ. Sự thay đổi này mở ra cánh cửa cho việc sử dụng các loại "xe mini" nhập khẩu trên đường phố nhưng chỉ khi chúng đạt đến một độ tuổi nhất định.
Bang Texas, Mỹ đã thông qua Dự luật Thượng viện 1816 khi tham gia cùng 28 tiểu bang khác hiện cho phép những chiếc xe cỡ nhỏ lưu thông trên đường công cộng.
Chủ sở hữu những chiếc xe nhỏ, bao gồm cả xe tải Kei do Nhật Bản sản xuất , trước đây đã bị chặn đăng ký tại Texas mặc dù chúng được các nhà sưu tập ưa chuộng.
Luật này chấm dứt nhiều năm nhầm lẫn vì trước đây người dân Texas có thể sở hữu xe nhưng không được phép lái chúng một cách hợp pháp.
Theo Texas Standard , nhiều xe ô tô không có các tính năng an toàn cơ bản như túi khí hoặc dây an toàn hiện đại và trước đó đã bị chặn tại DMV.
Dự luật này mở ra một danh mục mới, cho phép xe mini được cấp giấy chứng nhận, đăng ký và bảo hiểm giống như bất kỳ chiếc ô tô nào khác. Xe phải có bốn bánh, tự hành và đáp ứng các quy định nhập khẩu liên bang đối với xe cổ.
Theo tờ Dallas Express đưa tin, chúng không thể được phân loại là xe golf, xe địa hình hay xe điện dân dụng và chúng phải ít nhất 25 tuổi.
Xe Kei lần đầu tiên được giới thiệu tại Nhật Bản để phục vụ các thành phố đông đúc như Tokyo, nơi những con phố hẹp đòi hỏi thiết kế nhỏ gọn. Chúng thường không lớn hơn xe máy có thùng xe bên và được biết đến vì hiệu quả và tiện ích.
Vô lăng thường nằm ở bên phải, điều này khiến các cơ quan quản lý ngần ngại.
Theo luật liên bang, bất kỳ phương tiện nào trên 25 năm tuổi đều được miễn các tiêu chuẩn an toàn của Hoa Kỳ. Tuy nhiên, các tiểu bang vẫn quyết định liệu những phương tiện đó có được phép lưu thông hay không.
Bây giờ, với luật có hiệu lực, người dân Texas có thể lái xe tải nhỏ ra khỏi gara và lên đường cao tốc.
Nỗ lực hợp pháp hóa chúng xuất phát từ một nhóm những người đam mê xe hơi có tên là Lone Star Kei.
Người sáng lập, David McChristian, đã liên hệ với mọi nhà lập pháp Texas để thúc đẩy sự thay đổi.
Những nỗ lực của ông đã dẫn đến sự thay đổi chính sách của Sở Giao thông Vận tải Texas vào năm ngoái.
Dự luật số 1816 của Thượng viện sau đó đã chính thức hóa những thay đổi đó thành luật, được cả hai viện thông qua với sự ủng hộ áp đảo. Không giống như các tiểu bang khác, luật của Texas có hiệu lực ngay lập tức.
Điều này giúp nơi này có lợi thế hơn so với những nơi như Colorado, nơi các quy định tương tự sẽ không có hiệu lực cho đến năm 2027.
Các tiểu bang như Georgia , Pennsylvania , New York và Maine đã cấm nhập khẩu những loại xe này vì "không phù hợp về mặt cơ học" với đường bộ tại Hoa Kỳ và không tuân thủ Tiêu chuẩn an toàn xe cơ giới liên bang. Các nhà lập pháp cho rằng cấu trúc yếu, động cơ yếu và kích thước nhỏ khiến chúng trở nên nguy hiểm cho người lái xe.
Xe Kei, còn được gọi là kei-jidōsha, bao gồm xe tải nhỏ, xe tải nhỏ, xe thể thao và thậm chí cả xe SUV. Chúng lần đầu tiên trở nên phổ biến vào những năm 1980 và 1990 tại Nhật Bản và được biết đến với phong cách tương lai hoài cổ.
Chủ sở hữu thường tùy chỉnh chúng bằng lớp sơn sáng và các chi tiết trang trí độc đáo. Kích thước nhỏ khiến chúng trở nên lý tưởng cho công việc giao hàng, di chuyển quãng đường ngắn hoặc sử dụng trong trang trại.
Nhiều chiếc chỉ có giá vài nghìn USD, rẻ hơn nhiều so với mức giá hơn 50.000 USD của hầu hết các loại xe tải hiện đại.
Một số mẫu xe thậm chí còn xuất hiện tại các triển lãm ô tô trên khắp nước Mỹ, mặc dù trước đây chúng ít được sử dụng trên đường phố.
Các nhà sưu tập và chủ doanh nghiệp nhỏ ở Texas đang ăn mừng sự thay đổi này.
Sau khi lệnh cấm được dỡ bỏ, Tiểu bang dự kiến sẽ chứng kiến nhiều loại xe nhỏ hình hộp này di chuyển hơn.
