Tin tứcQuy định mới mang đến nhiều thay đổi quan trọng, trong đó nổi bật là việc triển khai cấp giấy chứng nhận kiểm định dưới dạng bản điện tử cho các phương tiện đạt yêu cầu.
Đối với chủ xe có nhu cầu sử dụng bản giấy, các cơ sở đăng kiểm sẽ in trực tiếp từ phần mềm quản lý và đóng dấu xác nhận. Việc thay thế phôi ấn chỉ bằng công nghệ số được đánh giá là bước đột phá nhằm thực hiện chủ trương chuyển đổi số quốc gia, tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho người dân và doanh nghiệp.
Một điểm mới khác là việc phân loại cấp tem kiểm định dựa trên nhu cầu sử dụng thực tế của phương tiện. Theo đó, xe không tham gia giao thông hoặc chỉ di chuyển khi có giấy phép đặc biệt sẽ không được dán tem kiểm định mà chỉ được cấp giấy chứng nhận. Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định tem kiểm định vốn là biểu trưng cho phép xe lưu thông đường bộ.
Nghị định 89/2026 cũng bổ sung các trường hợp giấy chứng nhận kiểm định hết hiệu lực nhằm siết chặt trách nhiệm của chủ phương tiện. Cụ thể, giấy chứng nhận sẽ không còn giá trị nếu xe không bảo đảm an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường hoặc bị cải tạo trái phép. Quy định này buộc chủ xe phải duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện xuyên suốt quá trình sử dụng.
Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam nhấn mạnh, nếu phương tiện không bảo đảm các tiêu chuẩn theo pháp luật, giấy chứng nhận phải hết hiệu lực ngay lập tức. Chủ xe có nghĩa vụ sửa chữa, khắc phục và thực hiện kiểm định lại trước khi tham gia giao thông. Điều này giúp ngăn chặn tình trạng tự ý thay đổi kết cấu xe, gây mất an toàn giao thông.
Ngoài ra, giấy chứng nhận cũng hết hiệu lực nếu bị mất, bị thu hồi trên phần mềm, hoặc khi đã được thay thế bằng giấy chứng nhận mới. Đáng chú ý, nếu chủ xe đưa phương tiện đi đăng kiểm sớm nhưng kết quả không đạt, giấy chứng nhận hiện hành sẽ lập tức bị hủy bỏ hiệu lực, yêu cầu xe phải được sửa chữa ngay.
Nghị định còn liệt kê 5 trường hợp giấy chứng nhận hoặc giấy chứng nhận cải tạo không có giá trị pháp lý. Các lỗi vi phạm bao gồm việc kiểm định sai trình tự, hồ sơ không đúng quy định, hoặc thực hiện bởi người không đủ thẩm quyền. Sử dụng thiết bị đo không chính xác hoặc cấp giấy cho xe thuộc diện bị từ chối cũng khiến văn bản này vô hiệu.
Các đơn vị đăng kiểm có trách nhiệm thu hồi toàn bộ giấy chứng nhận và tem kiểm định đã cấp sai quy định. Việc thắt chặt các quy tắc này không chỉ nâng cao ý thức của chủ xe mà còn hoàn thiện hệ thống quản lý dựa trên dữ liệu tập trung. Đây là tiền đề quan trọng để tăng tính minh bạch và bảo đảm an toàn giao thông bền vững.
