Tin tứcTrước những diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết, ngành cảng biển Việt Nam đang bước vào cuộc chạy đua mới nhằm nâng cao khả năng chống chịu trước bão mạnh, nước biển dâng và các rủi ro khí hậu trong tương lai. Nhiều cảng biển đã chủ động đầu tư công nghệ và thiết bị hiện đại để tăng cường an toàn vận hành.
Tại Quy Nhơn, hệ thống cẩu trục sử dụng điện vừa được đưa vào khai thác với khả năng chịu sức gió rất lớn, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển cảng xanh và thông minh.
Trong khi đó, các đơn vị khai thác tại Đà Nẵng cũng tăng cường thiết bị kỹ thuật, hoàn thiện hệ thống thoát nước và phương án ứng phó ngập lụt sau những bài học từ các cơn bão lớn.
Tuy nhiên, thách thức lớn nhất hiện nay không chỉ nằm ở thiết bị mà còn ở bài toán hạ tầng dài hạn. Các công trình cảng biển thường có vòng đời hàng chục năm, trong khi kịch bản nước biển dâng và thời tiết cực đoan ngày càng khó dự báo. Việc điều chỉnh kết cấu sau khi công trình hoàn thành gần như rất tốn kém và phức tạp.
Bên cạnh đó, hệ thống khu neo đậu tránh trú bão vẫn được đánh giá là mắt xích còn nhiều hạn chế. Thực tế từ những đợt thiên tai gần đây cho thấy nhu cầu đầu tư đồng bộ cho hạ tầng phòng tránh rủi ro đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Trước thực tế này, việc xây dựng khung pháp lý, tiêu chuẩn kỹ thuật và cơ chế hỗ trợ đầu tư thích ứng khí hậu đang được xem là giải pháp nền tảng. Giới chuyên gia nhận định chỉ khi kết hợp giữa công nghệ, dữ liệu dự báo và quy hoạch dài hạn, ngành cảng biển mới có thể phát triển bền vững trước những biến động ngày càng khó lường của khí hậu toàn cầu.