Tin tứcTrong bối cảnh công nghệ thiết bị bay không người lái đang trở thành một phần quan trọng của nền kinh tế số toàn cầu, việc một tổ chức của Việt Nam chính thức bắt tay cùng Hiệp hội Thiết bị bay không người lái quốc tế – AUVSI được xem là dấu mốc đáng chú ý.
Thỏa thuận hợp tác chiến lược đầu tiên tại khu vực Đông Nam Á không chỉ mở ra cơ hội kết nối doanh nghiệp Việt với mạng lưới công nghệ quốc tế, mà còn khẳng định khát vọng đưa trí tuệ Việt tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu trong lĩnh vực hàng không vũ trụ và UAV. Đằng sau bản ghi nhớ hợp tác này là những mục tiêu gì, cơ hội nào đang mở ra cho doanh nghiệp công nghệ Việt?
Phóng viên Thế Anh có cuộc trao đổi nhanh với ông Trần Anh Tuấn – CEO Mạng lưới hàng không vũ trụ Việt Nam.
*Năm nay, công đồng doanh nghiệp công nghệ thiết bị bay không người lái Việt Nam tham gia triển lãm XPONENTIAL 2026 với qui mô và trình làng thiết bị như thế nào?
Ông Trần Anh Tuấn: Tại sự kiện Xponential 2026 diễn ra tại Detroit, Michigan, Mỹ – sự kiện lớn nhất thế giới về thiết bị bay không người lái và công nghệ tự hành – năm nay có hơn 300 doanh nghiệp hàng đầu toàn cầu tham dự. Việt Nam góp mặt với nhiều doanh nghiệp công nghệ tiêu biểu trong lĩnh vực UAV và công nghệ tự hành.
Đầu tiên là Gremcy Technologies – doanh nghiệp có hơn 15 năm phát triển các hệ thống chống rung, camera và module cảm biến dành cho UAV công nghiệp và UAV trinh sát hiện đại. Đây là đơn vị đã tạo được dấu ấn trên thị trường quốc tế ở lĩnh vực công nghệ lõi cho thiết bị bay không người lái.
Đơn vị thứ hai là Saolatek. Ngay từ đầu, doanh nghiệp đã lựa chọn hướng đi khó là phát triển UAV phục vụ quốc phòng và quân sự. Sau gần 15 năm đầu tư nghiên cứu, Saolatek đã hoàn thiện nhiều dòng UAV có tính năng hiện đại, tỷ lệ tự chủ công nghệ cao. Tại triển lãm năm nay, doanh nghiệp có khu vực trưng bày lớn, vị trí nổi bật và tổ chức bay trình diễn trực tiếp cho khách hàng quốc tế.
Bên cạnh đó, Saolatek cũng phát triển các dòng UAV dân dụng phục vụ giáo dục, đào tạo và nghiên cứu nhằm giúp học sinh, sinh viên và cộng đồng công nghệ Việt Nam tiếp cận dễ hơn với lĩnh vực UAV. Ngoài ra còn có các dòng UAV đo đạc bản đồ, giám sát và mẫu UAV SS1100 phục vụ cứu hộ cứu nạn. Thiết bị này có thể mang tải trọng khoảng 10kg, tích hợp đèn pha, loa phát thanh và các thiết bị y tế, hỗ trợ tiếp cận hiện trường nhanh trong điều kiện khó khăn.
Năm nay, Liên minh Kinh tế tầm thấp cũng hỗ trợ đưa các startup công nghệ Việt tham dự triển lãm. Trong đó có FPI – đơn vị phát triển giải pháp kết nối 4G, 5G cho UAV, cho phép thiết bị bay khoảng cách rất xa thông qua hạ tầng viễn thông mà không phụ thuộc trạm điều khiển mặt đất. Một startup khác là Restest phát triển phần mềm và thuật toán điều khiển UAV tự hành theo chương trình bay tự động.
*Vì sao năm 2026 được xem là năm bản lề của ngành UAV Việt Nam?
Ông Trần Anh Tuấn: Điểm đặc biệt của năm nay không chỉ nằm ở sự tham gia của doanh nghiệp công nghệ, mà còn có sự đồng hành của các cơ quan quản lý, viện trường và doanh nghiệp lớn của Việt Nam. Có thể kể đến Ban Quản lý Khu Công nghệ cao, Tham tán Thương mại Việt Nam tại Hoa Kỳ, FPT, Học viện Hàng không Việt Nam cùng cộng đồng doanh nhân Việt tại Mỹ. Đây được xem là sự kết nối đồng bộ giữa doanh nghiệp, cơ quan quản lý, giới học thuật và truyền thông nhằm tạo động lực phát triển cho ngành UAV Việt Nam.
Theo đánh giá của các đơn vị tham gia, Xponential 2026 có ý nghĩa như một năm bản lề đối với ngành UAV Việt Nam. Sự kiện giúp thế giới nhìn rõ hơn tiềm năng công nghệ của Việt Nam, đồng thời mở ra cơ hội kết nối với hơn 300 doanh nghiệp hàng đầu toàn cầu trong chuỗi cung ứng UAV và công nghệ tự hành.
*Việc hợp tác với AUVSI sẽ mở ra cơ hội gì cho doanh nghiệp công nghệ Việt Nam?
Ông Trần Anh Tuấn: Trong thời gian tới, Liên minh Kinh tế tầm thấp cùng Mạng lưới Hàng không Vũ trụ Việt Nam sẽ tiếp tục tăng cường hợp tác với các hiệp hội quốc tế như AUVSI nhằm thúc đẩy đầu tư, chuyển giao công nghệ và mở rộng thị trường cho doanh nghiệp Việt. Mục tiêu dài hạn là đưa Việt Nam trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng thiết bị bay không người lái toàn cầu.
*Cảm ơn ông.